✅ المغرب و فرنسا يوقعان اتفاقاً لإنشاء أكبر مركز لتجميع محركات الطائرات في إفريقيا

يواصل المغرب ترسيخ مكانته كقوة صناعية صاعدة في القارة الإفريقية، بعد توقيعه اتفاقاً استراتيجياً مع مجموعة “سافران” الفرنسية لإنشاء أكبر مركز لتجميع محركات الطائرات في إفريقيا، باستثمار ضخم يُقدر بـ 350 مليون يورو، وذلك داخل المنطقة الصناعية “ميدبارك” بالنواصر قرب الدار البيضاء.

ويُعد هذا المشروع خطوة نوعية جديدة في مسار التحول الصناعي الذي يعرفه المغرب، والذي وصفه وزير الصناعة والتجارة، رياض مزور، بأنه “ثمرة ستٍ وعشرين سنة من الرؤية الصناعية المتواصلة تحت القيادة المتبصرة لصاحب الجلالة الملك محمد السادس نصره الله”.

وسيمكن المركز الجديد المملكة من الانتقال من تصنيع مكونات وأغلفة المحركات إلى تجميع المحركات كاملة، بما في ذلك الأجزاء “الساخنة” عالية التقنية، ما يجعلها ضمن قلة من الدول حول العالم القادرة على تصنيع محركات الطائرات التجارية المتكاملة.

وسيتخصص هذا المركز في إنتاج وتجميع محركات LEAP-1A الخاصة بطائرات إيرباص A320neo، كما سيضم مرافق متطورة للصيانة والإصلاح. ومن المرتقب أن يبدأ تشغيله الكامل بحلول عام 2030، بطاقة إنتاجية تصل إلى 350 محركاً سنوياً، إلى جانب صيانة 150 محركاً كل عام، مما سيوفر حوالي 900 وظيفة مباشرة عالية الكفاءة.

ويمتد التعاون بين المغرب ومجموعة “سافران” لأكثر من عقدين، حيث أصبحت المملكة اليوم مركزاً محورياً لصناعة الطيران في المنطقة. وتدير المجموعة الفرنسية عدداً من المصانع المتخصصة في مكونات الطائرات وأنظمة الأسلاك والمعدات الميكانيكية الدقيقة.

وفي هذا الإطار، أكد روس ماكنيس، رئيس مجلس إدارة مجموعة “سافران”، أن “المغرب لا يُعتبر مجرد بلد نستثمر فيه، بل شريك نُنتج معه. فاستقراره ورؤيته المستقبلية يجعلان منه أحد أهم الفاعلين في صناعة الطيران العالمية”.

ويرى مراقبون أن هذا المشروع يرمز إلى تحول نوعي في البنية الاقتصادية المغربية، إذ لم يعد الهدف مجرد تجميع المنتجات الأجنبية، بل تطوير منظومة صناعية قائمة على الابتكار والتكنولوجيا والبحث العلمي، مدعومة بالطاقات النظيفة وكفاءات مغربية متخصصة.

وبفضل هذه الدينامية، تمكن المغرب من مضاعفة صادراته الصناعية في قطاع الطيران، لتبلغ 21.8 مليار درهم سنة 2024، بنسبة نمو تفوق 17% مقارنة بالعام السابق.

إن مشروع “سافران” الجديد بالنواصر يشكل قفزة تاريخية في مسار التصنيع الوطني، ويؤكد أن المغرب لم يعد فقط يواكب الثورة الصناعية الرابعة، بل أصبح أحد مهندسيها في القارة الإفريقية.